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2024 年度骁龙本事峰会上，高通负责发布了新一代骁龙"数字底盘"汽车平台，包括骁龙座舱至尊版、骁龙 Ride 至尊版。

这是高通第一次在骁龙本事峰会上迥殊发布新的汽车平台，亦然高通第一次将自研的 Oryon CPU 架构引入汽车平台，妥妥的史上最强。

骁龙座舱至尊版处理器内除了针对汽车定制的 Oryon CPU、Adreno GPU、Hexagon NPU 三大件，还集成了诸多汽车相关功能模块，包括雷达与激光雷达引擎、录像头子系统 ISP、汽车安全单位、汽车外设与 IO、DPU 表示处理器、多流视频处理器、矢量与 AI 音频、安详安全岛。

对比现时大宗使用的骁龙 8295，骁龙座舱、Ride 至尊版汽车平台带来了高达 3 倍的 CPU 性能升迁、3 倍的 GPU 性能升迁，以及多达 12 倍的 NPU AI 性能升迁已毕，此外 NPU 还配备 Transformer 加快器和矢量引擎，撑握搀杂精度。

恰是获利于如斯宏大、全面的性能，新平台只需单颗 SoC 即可撑握信息文娱系统、ADAS ( 高等赞助自动驾驶 ) 援用、16 台高清表示屏 ( 最高 4K 永诀率 ) ，以及大型端到端积累架构、多模态用例。

智能驾驶方面，撑握跳动 40 个多模态传感器的初级别感知和 AI 假想，包括 20 个高永诀率录像头，可已毕 360 度全标的隐私和车内监测。

安全方面，知足汽车安全程序 ASIL-D 系统，配备专用的安全岛为止器，聚合宏大的硬件架构，已毕窒碍和无烦闷启动。

骁龙座舱至尊版、骁龙 Ride 至尊版将于 2025 年出样，理念念汽车、飞驰将在将来的量产车中汲取。

相关音问，高通通知与谷歌达成重磅合营。

两边将诈欺骁龙数字底盘、安卓汽车 OS、谷歌云三者互为补充的各种本事，打造借助生成式 AI 建树座舱科罚决策的全新程序化参考平台。

谷歌 AI 也将撑握委派这一框架。

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